Grosse Dächer von Mehrfamilienhäusern eignen sich oft gut für Solaranlagen. Doch wovon hängt die Rendite einer PV-Anlage ab? Von zwei Dingen: den Installations- und Betriebskosten (Gestehungskosten) einerseits, den Erträgen aus dem Verkauf des produzierten Stroms andererseits. Wird der Strom direkt an die Mieterinnen und Mieter verkauft oder im Stockwerkeigentum genutzt, ist die Rendite in der Regel höher, als wenn er ins Netz des lokalen Energieversorgers eingespeist wird. Es lohnt sich also, so viel Strom wie möglich direkt vor Ort zu verbrauchen.
Höheren Stromverbrauch intelligent steuern
Wie Studien wie das Verständnis Ladeinfrastruktur 2050 zeigen, nimmt die E-Mobilität in den nächsten Jahren weiter zu. Damit steigt auch der Strombedarf in Wohngebäuden mit jedem E-Auto in der Garage weiter an. Ein E-Auto verbraucht pro Jahr für durchschnittlich 10’000 km etwa 2’000 kWh Strom. Dies entspricht dem jährlichen Stromverbrauch eines durchschnittlichen Zweipersonenhaushalts.
Ladeleistung und -zeitpunkt sind bei Elektroautos ohne Komforteinbussen steuerbar. Mit einem Last- und Energiemanagement kann das Aufladen auf Zeiten gelegt werden, in denen auf dem Dach viel Strom produziert wird. Erfahrungen aus der Praxis zeigen: Der günstige Solarstrom kommt bei der Mieterschaft gut an und die Ladeinfrastruktur macht die Immobilie zusätzlich attraktiv. Künftig werden Elektroautos auch als Speicher fungieren (bidirektionales Laden), womit der Eigenbedarf – und die Rendite – weiter erhöht werden kann.
Rechnungsbeispiel: Mit Elektromobilität und PV die Rendite steigern
Mit Elektromobilität und PV-Anlage kann der Eigenverbrauch und damit die jährliche Rendite einer PV-Anlage um 2 bis 3 Prozentpunkte gesteigert werden. Das Rechnungsbeispiel illustriert diesen Zusammenhang über einen Zeitraum von 30 Jahren hinweg:
Als Berechnungsgrundlage wurden diese Annahmen getroffen: • 20 Wohnungen • 20 Parkplätze • Leistung PV-Anlage: 40 kWp • Stromverbrauch pro Wohnung: 2500 kWh / Jahr • Stromverbrauch pro E-Auto: 2000 kWh / Jahr
Durchschnittlicher Eigenverbrauch und durchschnittliche jährliche Rendite über 30 Jahre hinweg: • Ohne E-Mobilität: 45%, 6.3% • Mit 20% Solarladen 59%, 7.5% • Mit 50% Solarladen: 79%, 9.1%
In diesem Excel finden Sie die Berechnungsgrundlagen. Passen Sie die Zahlen an, um ein eigenes Beispiel zu berechnen.
Das Faktenblatt enthält weitere konkrete Beispiele für die Finanzierung und nützliche Links, die dabei helfen, Kosten und Renditen für Photovoltaik und Elektromobilität abzuschätzen.
So gehen Sie vor, um Elektromobilität mit einer PV-Anlage zu kombinieren
Downloads: Merkblatt «Elektromobilität und Photovoltaik, Factsheet für Vermieter:innen» herunterladen Merkblatt «Elektromobilität und Photovoltaik, Factsheet für Stockwerkeigentümerschaften» herunterladen Präsentation zum Werkzeug Fachtreffen «Intelligentes Laden in Immobilien advanced» mit dem gesamten Foliensatz
Herausgegeben von: Swiss eMobility mit Unterstützung von EnergieSchweiz
Veröffentlicht: Dezember 2024
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