Energieeffizienz
Ascona, Locarno, Minusio und Muralto arbeiten zusammen, um das Velofahren sicherer, durchgehender und einfacher zu machen. Der Masterplan der Energie-Region Verbano (REV) plant ein Netz von Velorouten für den Alltag und die Freizeit. Dabei sind konkrete Massnahmen zur Verbesserung der Sicherheit und Qualität vorgesehen, ebenso wie Aktionen zur Sensibilisierung der Bevölkerung.
Der Masterplan Fahrradmobilität der Region Verbano wurde entwickelt, um das Fahrrad als Verkehrsmittel für die tägliche Fortbewegung und in der Freizeit aufzuwerten. Ziel ist es, konkrete Alternativen zum Auto zu bieten, insbesondere für Fahrten zwischen Wohnung und Arbeitsplatz, um die Verkehrsbelastung zu verringern und die Lebensqualität der Bevölkerung und Touristen zu verbessern. Deshalb wurde ein Dokument mit konkreten Vorschlägen zur Weiterentwicklung des Velonetzes erstellt. Der Masterplan enthält eine Analyse der heutigen Velowege, zeigt neue, sichere und gut ausgeschilderte Routen auf, macht Vorschläge zur Einbindung in die kommunale Planung und enthält Kostenschätzungen sowie Ideen für die Kommunikation, um das umweltfreundliche Velofahren zu fördern.
Die Firmen Mobitrends SA aus Lugano und Planidea SA aus Canobbio wurden mit der Durchführung der Studie beauftragt. Zusätzlich wurde eine Begleitgruppe eingesetzt. Sie besteht aus Francesco Gilardi, einem Raumplaner aus Muralto, dem Ingenieurbüro Bonalumi Ferrari Partner SA aus Giubiasco und dem Veloverein Pro Velo Ticino.
Die Gemeinden standen vor verschiedenen Herausforderungen, zum Beispiel:
Gefährliche Strassenkreuzungen, die von verschiedenen Verkehrsteilnehmenden (Autos, Velos, Fussgängern) genutzt werden.
Zu wenig Platz für die verschiedenen Verkehrsteilnehmenden, was zu Konflikten führen kann.
Das bestehende Fahrradnetz muss durch neue Strecken ergänzt werden.
Velofahrende und der öffentliche Verkehr teilen sich oft die gleichen Strassen – das braucht gute Lösungen.
Die vorgeschlagenen Lösungen waren:
Einführung von Fahrradstrassen, -wegen und -spuren.
Wo möglich: Trennung der Verkehrsströme zwischen Radfahrern, Fussgängern und motorisierten Fahrzeugen.
Bessere Beschilderung und Sichtbarkeit an Kreuzungen.
Neue Veloparkplätze entlang wichtiger Routen.
Informations- und Sensibilisierungskampagnen zur Förderung des Fahrradverkehrs und der gemeinsamen Nutzung von Räumen.
Mit dem Masterplan wurden die folgenden Ergebnisse erzielt:
Ein sicheres und durchgehendes Velonetz mit klaren Prioritäten wurde definiert.
Es wurden Vorschläge gemacht, wie die Qualität der Velowege verbessert werden kann.
Die Bevölkerung und wichtige lokale Akteure wurden einbezogen und fürs Velofahren sensibilisiert.
Für diejenigen, die ein solches Projekt in Angriff nehmen wollen, empfehlen wir:
Binden Sie die Bevölkerung und die lokalen Akteure früh ein, um die Unterstützung für das Projekt sicherzustellen.
Analysieren Sie genau, wo die Probleme im bestehenden Netz liegen, und planen Sie gezielte Massnahmen.
Fördern Sie das Verständnis und die Rücksichtnahme bei der gemeinsamen Nutzung von Verkehrsflächen.
Verankern Sie das Projekt in lokalen und regionalen Planungen, damit es leichter umgesetzt werden kann.
Denken Sie auch an neue, innovative Lösungen wie moderne Velowege, um Sicherheit und Effizienz zu verbessern.
Kosten und Finanzierung | Ca. CHF 137'000, 40 % der Projektkosten werden subventioniert |
Zeitdauer | 2022-2023 |
Involvierte Akteure | Gemeinden der Energie-Region, Mobitrends SA, Planidea SA, Studioenergia Sagl |
Interkommunale Zusammenarbeit/ Beitrag der Gemeinde | Die Gemeinden Locarno, Ascona, Muralto und Minusio sowie ab 2025 auch Losone |
Erfolge | Definition von Velonetzmassnahmen, Einbeziehung lokaler Akteure und der Bevölkerung |
Herausforderungen | Konflikte zwischen Nutzenden, Sicherheit von Räumen, Integration des bestehenden Netzes mit neuen vorrangigen Strecken, Anpassung der Planungsinstrumente und Durchführung von Massnahmen |
Regionale Bedeutung | Die Gemeinden der Region nehmen am Agglomerationsprogramm Locarno teil, die Mobilität wird auf überörtlicher Ebene geplant |
Nachhaltige Perspektive | Weniger Autofahrten und mehr Veloverkehr führen dazu, dass weniger Treibstoff verbraucht wird und weniger klimaschädliche Treibhausgase ausgestossen werden |
Tipps und Tricks | Einbindung der Bevölkerung und der Nutzenden, sorgfältige Kartierung der kritischen Punkte und der lokalen Bedürfnisse, Bewertung der in den Vorschriften (national, kantonal, kommunal/PR) festgelegten Möglichkeiten, Quantifizierung der Kosten der Massnahmen, gegebenenfalls Bewertung innovativer Lösungen |