Fritz Kleiner und Hansruedi Würsch präsentierten ihren umfassenden V2G-Bericht. Die zweijährige Arbeit analysiert alle Stakeholder von SwissGrid bis zum Garagisten und durchleuchtet technische Varianten sowie konkrete Handlungsempfehlungen. Die ernüchternde Bilanz aus Sicht der Tesla-Owners: In Europa ist derzeit nur der Cybertruck V2G-fähig, und der ist in Europa und der Schweiz nicht zugelassen. Bis 2028 dauert es wohl, bis die Standards stehen. Die Kernbotschaft lautet daher: Smart Charging ist bereits verfügbar und sollte flächendeckend etabliert werden, bevor der nächste Schritt zu V2G erfolgt. Der vollständige Report kann hierheruntergeladen werden.